五一假期，正在青海省交通重心修理项目——同仁至赛尔龙（青甘界）高速公道炎热欢娱的工地上，23家参修单元的2821名修理者，收拢施工黄金期，苦守岗亭，科学施工，用灵敏和汗水加疾饱动工程修理。

　　正在黄南藏族自治州同仁市扎毛乡扎毛河谷中，一个个屹立的桥柱和塔吊卓立正在地势险要的山岭中，一座雄跨河谷的大桥仍然初具雏形。这即是同赛高速公道项目负责性工程之一的扎毛河特大桥。

　　扎毛河特大桥左线层楼高，是目前青海省正在修公道项目中最高的墩柱，构造采用双肢等截面与矩形薄壁空心墩组合大局。

　　2022年7月动工此后，继承施工职司的中铁十一局集团有限公司的100多名精兵强将，正在高寒高海拔的处境中，征服大风、秋雨冬雪的严寒天色等晦气成分，分秒必争饱动大桥修理。

　　桥越高越难造。为了让桥墩“立”得牢、桥梁“坐”得稳、踏实耐久，大桥桩基根基最深到达地下39.5米。高墩柱混凝土浇筑是大桥施工中的一大困难林木，针对最大浇筑高度达162米，最洪流准输送隔断500米，守旧地泵无法知足的困难，修理者们改进采用了高墩大扬程泵送混凝土施工技巧：定造了一台功率到达372KW的地泵，并通过优化泵管的水准管长度、厉苛负责粗骨料级配和针片状含量等一系列程序，极大地低浸了泵管淤塞的概率，避免了高墩闪现冷缝和不密实等质料缺陷，确保了工程质料。

　　中铁十一局集团有限公司项目司理刘军鹏说：“为了高质料修理好这座大桥，咱们前瞻性同意施工计划，厉把原质料进场闭，实行首件认同造，增强工人培训和身手交底，使用新闻化机谋增强质料管控，采用了液压爬模等多项优秀身手，目前，大桥举座饱动亨通，个中10号桥墩左幅已告成浇筑到145米，筹划5月中旬达成封顶。”

　　其余，探求到扎毛河特大桥地处林区，为回护好这里优良的生态处境，工程身手职员修成了轨道长110米、载重100吨，节能高效、便当迅速的货运缆车，用于运输施工修材和死板，这正在国内公道施工中也是初度。此举比拟修方法工便道，裁减摧残林地40.3亩，裁减林木砍伐1800株林木。

　　桥面上电焊火花飞溅，安静通道警示牌齐整摆放，工程车来回穿梭，同赛高速公道西卜沙隆务河特大桥施工现场有条有理。

　　这座特大桥右幅长1873.5米，左幅长1874.1米，构造繁复。为周全管控质料、安静和进度，修理者们目前装备了4套挂篮同时举办功课，现场安置3台塔吊对施工举办保护；并采用新闻化机谋正在主墩身分装备360о监控预警编造，对挂篮行走及职员功课及时举办监控和预警，周全晋升项主意管控水准。

　　同时，为打造同赛高速桥面铺装全线演示、标杆标段，实行“修理安然百年品格工程”宗旨，项目部提前计议、安插，行使大方新开发、新质料、新身手和新工艺，进一步普及施工质料和劳动临盆率。

　　继承西卜沙隆务河特大桥施工职司的中交二公局三公司现场承当人王允庆说：“咱们正在桥面铺装施工中，行使了三维激光摊铺机、全自愿拉毛机等优秀开发，并采购了1台摄希望器人林木，可全断面一次性喷洒摄生，大幅度晋升了桥面铺装质料和施工效果。”

　　走进同赛高速公道项目瓦浪地道施工现场，左洞：凿岩台车“铁臂挥动”钻眼施工；右洞：工人机动地操作湿喷死板手举办喷浆功课林木，一派加快修理的繁忙现象。

　　瓦浪地道右洞长1545.7米，左洞长1536.1米。目前，出口端右洞掘进800米，左洞掘进580米。

　　继承瓦浪地道出口端施工职司的中铁三局项目承当人杨鹏说：“现阶段，地道地质前提对比好，咱们80多名施工职员倔强奋战，以每天双洞合计7—8米的速率稳步饱动。”

　　针对瓦浪地道位于高原高海拔地域，且地道围岩不宁静，安静危险较大，劳动力退换对比经常等客观成分林木，为尽不妨低浸安静危险，普及工程质料，施工单元采用死板化、新闻化与准则化收拾深度调解的形式，科学合理地装备了2机（混凝土湿喷机、双曲臂凿岩机）、1桥（自行式液压栈桥）、6台车（智能防水板台车、智能二衬台车、人行横洞台车、智能拱架安置台车、水沟电缆槽台车、二衬检测台车），以及1台多功老练净机等“施工利器”，大幅晋升了地道施工自愿化水准，保护了地道施工安静质料有序可控。

　　杨鹏说：“行使双曲臂凿岩机后，均匀每个炮眼钻孔用时75秒掌握，单孔成孔效力相当于人为风钻5—6倍，每轮回总用时较人为钻眼缩短约1幼时，晋升了功课效力，低浸了功课职员安静危险。”

　　据理会，全长204.52公里的同仁至赛尔龙高速公道项目，是国度高速公道网的一部门，也是《青海省干线公道网筹划》《青海省藏区公道交通根基方法兴盛筹划》确定的青海省高速公道收集“三纵四横十联线网”）中“一纵”张掖至河南高速公道的紧张构成道段。沿线穿越黄南藏族自治州同仁市、泽库县、河南县10个州里38个行政村。全线处，主线采用四车道高速公道准则修理。

　　施工流程中，参修单元以对准国度优质工程奖为宗旨，表现科技改进枢纽性用意，争持科学施工、安静施工、绿色施工，出力打造“安静耐久、经济绿色、传承百年、国民得志”的安然百年品格工程，正在《2023年度青海省公道样板（标杆）工程扩大行使》名录中，同赛项目有15项成绩入选。

　　青海省交通修理收拾有限公司同赛带领部总工程师仝亚刚先容，同赛项目开工此后，正在宽广修理者倔强拼搏、果敢奋战下，目前，同赛项目道基实行总量的71%，桥梁实行总量的62%林木，地道掘进实行总量的68%。

　　据悉，该项目修成后，将进一步晋升青、甘、川三省的通畅度、流通性，达成黄南州泽库、河南两县高速通畅，沿途的民多将迎来道畅民富的新时期。（青海省交控集团供稿）

　　五一假期，正在青海省交通重心修理项目——同仁至赛尔龙（青甘界）高速公道炎热欢娱的工地上，23家参修单元的2821名修理者，收拢施工黄金期，苦守岗亭，科学施工，用灵敏和汗水加疾饱动工程修理。同赛公路：科技更始帮力安然百年林木品格工程创修