炎炎盛夏，闷高滋润。7月11日15时，郑州东站候车大厅内风凉宜人服务，境况舒服。此时，车站各检票口人头攒动，客流如织，一派暑运劳碌景色。

　　本年暑期运输为7月1日至8月31日，共计62天，郑州站估计发送游客2037万人次，日均32.9万人次，比2023年同期延长12%；客流最顶峰日估计发送游客42.5万人次，比2023年顶峰日增长4.5万人次。

　　进入暑运以后，这个站组修了党团员志气者军队，正在检票口、站台等闭节位置加派人手，强化乘降结构及辅导帮扶事务。志气者要点先容双向换乘闸机、站台平安屏障门等自愿化旅打扮备的应用本事和当隐痛项，为游客供给热诚周至的办事。

　　跟着暑期游客增加，车站办事台的游客商榷量也随之增加。“每天有上千名游客商榷，实质紧要包蕴车票检票口盘查、车票的改签退票、要点游客帮扶、现场投诉主见反应、误乘误降游客的经管、播送寻人等。”车站值班站长周冰妍向记者先容，“固然良多题目被一再问到服务，但咱们永远依旧耐心，为游客答疑解惑，直至题目取得办理。”

　　针对暑期高温、雷雨等天色多发的情状，这个站提前做好防洪防汛计划，强化空调装备的寻常爱护，对排水管道、屋顶雨棚等举办周全排查。同时，他们坚硬修树平安第一的理念，拟定完整应急管理预案，加健壮客流时游客进出站、上下车序次爱护，确保游客搭车平安有序。

　　车站办事优质，车上温馨相伴。7月12日8时26分，由郑州客运段负担乘务的G370次列车从郑州站发车，驶向上海虹桥站。运转15分钟后，列车停靠郑州东站。

　　当天，正在郑州东站上车的游客多达862人。为防备拥挤，乘务职员主动做好车门口的平安胀吹，强化乘降结构，实时沟通客流，保障游客乘降平安高效。8时46分，G370次列车准点从郑州东站发车，此时车内人数为1138人，上座率达95%。

　　“这是咱们特意为游客装备的列车办事箱，内中有儿童卡通贴，用来慰藉爱哭闹的儿童；有针线盒服务，供游客应急；有老花镜，供暮年游客应用；又有多功用充电器……”郑州客运段高铁二队虹桥六组列车长薛孟浩为记者展现了他们的便民“百宝箱”。

　　暑运岁月，这个段负担图定游客列车238.5对、临客16.5对。正在事务量增长的同时，他们保障办事品德不低重，有针对性地展开特点化办事、特性化办事，发愤知足游客的出行需求。

　　而正在郑州至上海的K154次列车上，郑重落实好首问首诉有劲造成为他们办事游客的紧张恪守。上海一队党总支书记徐红艳先容，他们针对分歧类型的游客商榷，供给切确实时的解答办事，对要点游客主动帮扶，主动讯问，做好站车移交事务。

　　连接汛期特色，郑州客运段强化应急预案的训练和培训，到达人人熟知应急分工、管理流程服务，遇有恶毒天色能实时伏贴管理。与此同时，他们强化干部态度搜检，对要点车次全程包保，加大现场搜检卡控力度，确保游客平安十拿九稳。

　　暑运岁月，集团公司客运体例各部分、各单元正遵照既定的计划央浼稳步胀动暑运事务，干部职工也以激昂的心灵状况、知心的客运办事、稳妥的应急办法，发愤打赢暑运攻坚战。

　　作家：宋拓华 冯羽（融媒体核心）陈有会 途远（郑州客运段）张校玮（郑州站）服务暑运驾临进站搭车任事亮点大揭秘